数百名拼多多旗下跨境电商平台（Temu）商家前往Temu广州总部维权的视频近日出现于社交媒体，商家称因售后问题被Temu平台罚款和扣除“售后预留金”，金额在几万元至几百万元不等，商家申诉无门，于7月22日和7月29日，“自发”集中前往广州维权。

巴克莱银行首席美国经济学家Marc Giannoni在发给《每日经济新闻》记者的置评邮件中指出，“由于通胀和劳动力市场显示出放缓的迹象，我们预计本周FOMC将暗示9月份开始降息。不过，未来几周关键数据将陆续公布，而市场已经消化了9月份的降息，因此，我们认为FOMC政策声明对（9月降息）发出强烈信号的可能性不大。”

汽车厂在生产过程中会产生大量的废气，这些废气主要来源于涂装车间等环节。

在汽车厂的涂装车间，废气来源较为复杂。喷漆室废气主要由喷漆挥发的有机溶剂组成，其主要成分包括芳香烃（三苯及非甲烷总烃类）、醇醚类、酯类等有机溶剂。由于喷漆室的排风量很大，所以排出的有机废气总浓度通常较低，在 100mg/m左右。晾置室废气在面漆喷涂后烘干前的流平晾置过程中产生，排风废气成分与喷漆室排风废气相近。烘干废气成分则更为复杂，除包含有机溶剂、部分增塑剂或树脂单体等挥发成分，还包含热分解生成物、反应生成物。

汽车厂废气的特点为来自喷漆室、晾置室、调漆间、面漆污水处理间的废气，为低浓度、大流量常温废气，污染物的主要组成为芳香烃、醇醚类、酯类有机溶剂。

汽车厂废气处理的工艺流程通常为：涂装车间排放废气经管道收集后先通过干式过滤器去除尾气中的固体杂质、粉尘等；进入有机废气活性炭吸附装置，净化后再经由风机高空排放；饱和状态下活性炭需要高温解脱，由催化火燃烧后产生的高温再通过活性炭床进行脱附；脱附下的有机化合物再经过换热器进行催化燃烧床燃烧，达标后高空排放。

汽车厂废气处理的案例众多，例如浙江省湖州的某汽车制造厂，在进行涂装工艺时产生大量废气，涉及苯、甲苯、二甲苯等其他非甲烷总烃，该项目分两期进行施工，一期处理风量为 120000m³/h，二期处理风量为 240000m³/h，共用一套焚烧系统。

总之，汽车厂废气处理是一个复杂但至关重要的环节，需要科学合理的工艺流程和有效的处理设备配资天眼网站，以减少对环境的污染。