在当今新能源汽车市场，插混合车以其独特的“双模”特性，一度成为众多消费者的心仪之选。然而，随着实际使用的深入，不少插混车主开始意识到，尽管这种车型融合了两种动力系统的优势，却也难以避免地承载了它们各自的短板。特别是在电量耗尽时，插混车的这种“馈电焦虑”几乎与电动车的续航焦虑不相上下。

相比之下，纯电动车在续航与补能技术上的不断进步，正逐步消除消费者的这些顾虑。以第二代AION V为例，它以其卓越的续航能力和高效的充电技术，重新定义了电动车的使用便捷性。这款车型满电续航里程高达750km，对于大多数日常通勤和周末短途旅行的用户而言，几乎可以实现“两周一充”的轻松用车模式，极大地减少了充电的繁琐。宋PLUS DM-i只提供了50km和110km的选项，如果碰上长途路程，难免会让人有“小马拉大车”的担心。

在充电速度方面，第二代AION V搭载了400V+3C快充技术，虽非业界顶尖的800V平台，却凭借其高兼容性与高效能，在大众市场中脱颖而出。其充电兼容性高达97%，市面上绝大多数的充电桩都能适配，不用担心出门找充电桩找不到。同时，3C快充让车辆在短短15分钟内即可补充约370km的续航里程，这样的充电速度几乎与燃油车加油相媲美，彻底打破了电动车充电时间长、不便捷的固有印象。相比同级别插混宋PLUS DM-i，后者的纯电续航会少一点，且没有快充接口，只能慢充。

在智能化方面，两者可谓不分伯仲，第二代AION V搭载了先进的无图NDA智驾功能，实现了全球范围内的智能驾驶覆盖，只要道路条件允许，就能提供安全、舒适的自动驾驶体验，这在同级竞品中无疑是领先的。

此外靠谱的在线配资平台，第二代AION V还在舒适性配置上实现了越级提升。一键秒变软包大床房、同级唯一支持冷冻、冷藏、制热三种模式的冷热餐吧、宽敞舒适的乘坐空间等设计，让每一次出行都成为一次愉悦的享受。而在空间的把握上，宋PLUS DM-i虽然也有足够宽敞的内部空间，但后备箱的置物板和隔断凸起，影响了纵深，空间利用率上还是略逊色了。总的来看，第二代AION V的实力有目共睹，价格更是只需12.98万元起，上市之后应该会有一个不错的销量水平。

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